利用・環境情報
2023.6.12
日本／海外のバイク免許区分
日本と外国のバイク免許事情はどうなっているでしょうか…
| 国 | 免許の種類 | 排気量／定格出力など | 取得条件 |
| 日本 | 原付 | ～50cc ／0.6kW以下 | 16歳以上 |
普自二小型限定 ／AT限定 | ～125cc ／0.6kW超～1kW以下 | 16歳以上 | |
普通自動二輪 ／AT限定 | ～400cc ／1.0kW超20kW以下 | 16歳以上 | |
大型自動二輪 ／AT限定 | 制限なし／20kW超 | 18歳以上 | |
| EU加盟国 | AM | ～50cc ／最高速が45Km/h以下 | 16歳以上 |
| A1 | ～125㏄ ／11kW以下（15馬力）以下 | 17歳以上 | |
| A2 | 制限なし ／35kW（47.6馬力）以下 | 19歳以上 | |
| A | 制限なし | 24歳以上もしくは A2免許で2年経験 | |
| タイ | バイク二輪 | 制限なし （ASEAN加盟国で運転可） | 15歳以上
|
| アメリカ | M2 | 150cc以下 | 16歳以上 |
| M1 | 制限なし | 16歳以上 |
EU加盟国の免許にも50ccの括りが存在し、少数ながらラインナップもされているようです。
ざっくりとではありますが排気量による免許区分の日本、大きいバイクは定格出力による区分がなされているEU加盟国、対して緩やかな括りのアジア圏、アメリカ、といったところが見て取れます。
2025年の次期排ガス規制を控え、50cc以下の原付バイク（原付一種）が存続の危機を迎えています。そこで原付バイクの枠組みを存族する案の一つが、125cc以下のバイクを最高出力4kW（5.4ps）以下に制御、排ガス規制をクリアし原付一種とするというもので、原付免許で運転可能なバイクの新しい枠組みに関して議論がなされており、今後の動向が注目されています。
●日本二普協 北海道ブロック
